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予定より2ラウンド早くプレミアリーグのトロフィーを獲得した

プレミアリーグ第36節でマンチェスター・シティはアウェイでエヴァートンに3-0で勝利したが、アーセナルはホームでブライトンに敗れた。 同じラウンドでのこの2試合により、両チームの勝ち点差はさらに広がった。 マンチェスター・シティにはプレミアリーグ優勝トロフィーを事前に獲得するチャンスが与えられ、このトロフィーに関しては、次節チェルシーとのホームゲームの直後に朗報が届く予定だ。

もちろん、マンチェスター・シティに関して言えば、まだ段階的に準備を進めていく必要があり、チームは3日以内に2人の対戦相手を迎えることになる。 そしてプレミアリーグのトロフィーを獲得するための重要なホームでのチェルシー戦。 マンチェスター・シティがホームでのこの厳しい2試合に勝つことができれば、チームは誰もが切望するチャンピオンズリーグのトロフィーを獲得するチャンスが得られ、プレミアリーグのトロフィーを先取りして獲得し、プレミアリーグ3連覇という大義を達成するチャンスも得られるだろう。タイトル。 しかし、最も可能性が高いのは、マンチェスター・シティがチェルシーとのホーム戦の前にプレミアリーグのトロフィーを事前に獲得できることだ。 現在、アーセナルは1試合少なく、順位ではアーセナルに勝ち点4差をつけられている。 アーセナルはマンチェスター・シティに先立ってノッティンガム・フォレストとのアウェイゲームを迎える。

ノッティンガム・フォレストが試合に勝った場合、マンチェスター・シティはチェルシーとの試合前にチームの今季プレミアリーグ優勝の結果を事前に知ることになる。 もちろん、マンチェスター・シティにとって、どちらの試合も軽視されるわけではない。 ガナーズの3試合連続引き分けでチームはプレミアリーグ優勝の絶好調となり、マンチェスター・シティに追いつかれ追い越された。 アーセナルとのホームゲームでも、ガナーズはホームでまたしてもミスを犯し、実際、このホームでの敗戦を受けて、ファンだけでなく選手たちも、このチームにはプレミアリーグで優勝するチャンスがないことを悟った。 アーセナルのノッティンガム・フォレストとのアウェイゲーム、チームが負けた場合、マンチェスター・シティのホームゲームであるチェルシー戦の前に、マンチェスター・シティは今季すでにプレミアリーグのタイトルを獲得している。 そして、アーセナルがノッティンガム・フォレストをアウェーで破った場合、マンチェスター・シティはホームでチェルシーに勝つ必要がある。 したがって、グアルディオラ監督のチームにとって、今後3日間の次の2試合、特にチャンピオンズリーグのレアル・マドリードとのホームゲームはチームにとって必ず勝たなければならない試合となる。マンチェスター・シティは自らの悪魔を克服しなければならない。チャンピオンズリーグのトロフィーを目指して戦わなければならない。

もちろん、チームには今シーズン、三冠王を迎えるチャンスがあり、それは当然ながらハーランドの傑出したパフォーマンスと切り離せないものである。 UEFAチャンピオンズリーグのホーム第2ラウンド対レアル・マドリード戦で、ハーランドはチームの得点に貢献し、チームにイスタンブールの決勝に進むチャンスを与えるために懸命に働く必要がある。 プレミアリーグ優勝トロフィーの到着は、今シーズンのマンチェスター・シティの優勝ペースを加速させ、チームにさらなる優勝トロフィーを獲得する希望と可能性を与えるかもしれない。 その後のFAカップ決勝、さらにはチャンピオンズリーグ決勝の可能性もあり、プレミアリーグのトロフィーによりチームにさらなる自信をもたらすだろう。 「グアルディオラ監督はマンチェスター・シティの上層部の考えを知っている。マンチェスター・シティにとってチャンピオンズリーグのトロフィーが重要であることは自明のことである。もちろん、3年連続でチャンピオンズリーグ準決勝に進出したことは、グアルディオラ監督のリーダーシップの下でマンチェスター・シティのチームが優れていることを証明している」将来の展望。

マクトミネイは激しいプレッシャーにも問題なく適応できるはず

クリスタル パレス スウェーデン海軍は昭和十五年、本格的な航空巡洋艦を就役させた。米海軍の巡洋艦で実用的な航空艤装を備えたのはオマハ級軽巡が最初で、就役直後のことだった。 つぎに登場したのがキーロフ級軽巡である。一方、軽巡の方は、エミール・ ブルックリン級軽巡からは航空艤装を艦尾配置とし、格納庫は主船体内に設けたが、この方式は以後の米巡洋艦航空艤装の標準となった。 ただし、この方式は実用上いくらか問題があり、あまり普及しなかった。非常にユニークな配置だが、どうも実用上、問題があったらしく、イタリア最後の重巡ボルツァーノでは煙突間配置に改正されている。 フランス海軍の巡洋艦で最初に水偵を搭載したのはデュケース級重巡で、2番煙突直後にカタパルト一基を備え、水偵二機を搭載した。 カタパルト二基を4番煙突後方に備え、水偵二機を搭載した。

この無条約時代の到来に対応して、昭和十一年六月三日に国防方針の第三次改訂が行なわれ、海軍の所要兵力量のうち巡洋艦については、外戦部隊に重巡二〇隻、軽巡八隻、水雷戦隊旗艦用軽巡六隻および潜水戦隊旗艦用軽巡七隻を配備する方針がたてられた。五メートル高角測距儀、探照灯台(一一〇センチ探照灯装備)があり、探照灯台は煙突後方の中心線上にも一基あり、合計三基の探照灯を装備した。水偵二機を搭載し、カタパルト一基を装備していた。 ベルタンが煙突間にカタパルト一基を有し、水偵二機を運用したのが、本格的航空艤装の始まりである。英巡洋艦で最初から水偵の搭載を考慮して設計されたのはロンドン級重巡で、就役後、3番煙突の後方にカタパルト一基を装備した。

相前後して計画されたカドルナ級軽巡は2番煙突の後方、つづくモンテクッコリ級およびデュカ・ ダオスタ級軽巡は煙突間、アブルッチ級軽巡は2番煙突直後の配置となった。条約型重巡は、ペンサコラ級からポートランド級まで煙突間にカタパルト二基を備え、ノーザンプトン級以降は格納庫も設けるようになった。 ガナーズは1990年前半以来久々にアディダスをパートナーに迎え、3億ポンド(405億円)もの大規模契約に合意した。以下国別に、第二次大戦勃発直後までのそれを概観してみよう。 イタリア巡洋艦の搭載機は、当初カント21、同25、マッキM71など、飛行艇型のものを採用したが、その後ビアジノP6をへて、メリジオナリRo43およびRo44と、下駄履き機を使った。後部に大型格納庫を設け、四機の水偵を搭載した。

固定式カタパルトを艦首中心線に装備し、1番主砲塔直前の主船体内に格納庫を設けていた。 カタパルトは3番主砲塔上に装備され、艦尾にはハインマットを取り付けていた。 カタパルトは一基で、艦尾にはハインマットを装備していたという。水偵の揚収は、漂泊しながらデリックないしクレーンで吊り揚げる方式が普通だが、航走しつつ艦尾からハインマットと称するキャンバス製のマットを繰り出し、機をそれに乗り上げさせてクレーンで吊り上げる方式もあった。 その後に登場した、機関をシフト配置にした軽巡は、中部の煙突間にカタパルトを備えるようになった。 だが、このユニークな艦も、のちには適当な搭載機を入手できなくなり、防空巡洋艦となったのは残念というほかない。航空艤装に要するスペースはかなり広く、かつ配置にあたっては砲の射界なども考慮しなければならず、難しいところだ。 また航空艤装を持っていなかった条約型重巡も、順次そのための設備を設け、ウォーラス三機を搭載するようになった。 サウサンプトン級からは中心線に対して直角に取り付けた固定式カタパルトを採用するようになって、1番煙突の両脇に格納庫を設けた。 ドイツ巡洋艦で最初に格納庫を設けたのは、重巡アドミラル・

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